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栈桥在违规维修 用海水搅拌水泥 下次继续折腰
行业新闻 2019-12-09 22:24

  今早听电台广播,有市民反映,说维修栈桥时施工方用海水搅拌水泥和沙石,▼▲电台连线的专家表示这是违规的,无论是海沙,还是海水,都有腐蚀性,特别对工程的筋骨――钢筋是极大地腐蚀,其破坏力眼前看不出,但一旦发生,后果很严重。

  估计是施工方偷工减料,如果这样维修加固,估计下次风暴潮再来的话栈桥可能会继续折腰。•●

  百年栈桥是青岛的地标。在上个世纪八、九十年代刚刚进行了维修。在本月26日的一场暴雨中其中腰就垮塌了一大部分,此事在市民中已经产生了不良影响,甚至已经影响了青岛的整体形象和社会经济文化利益。比如,栈桥维修需要三个月,对已经到来的旅游旺季就已经造成了严重的影响。

  第一、有关部门应该加强监管,快乐时时彩指导和监督施工人员科学施工。有关部门不定期通过各种形式向市民汇报维修过程的科学化和进度。对监管不力的单位和人员应该予以批评和处罚。

  第二、市民代表近前监督。栈桥维修在桥口设置了拦绳,不让无关人员进入,□▼◁▼这样有一定道理。但,关心栈桥维修的市民只能远远看着。这次市民是从远处或通过望远镜发现施工人员从海里打水,可谓远目监督。▲●…△应该请有时间条件懂施工的市民报名监督施工过程,并监督监理人员是否到位。由此,正是体现“我的城市我来管”的机遇。

  第三、请媒体进行监督。★◇▽▼•各种媒体可以在有组织的情况下,对工程的科学化施工和进度进行采访报道。在不影响施工的前提下,允许媒体不打招呼采访。

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  从事工程监理工作的赵先生告诉记者,“本来可以撑四五十年的钢筋水泥结构,如果用海水搅拌水泥,可能不到十年就散架开裂了,海边施工要求还是很高的,口▲=○▼用速凝的水泥可以保证在海水上来之前完成初凝,▲★-●对海水有一定的抵御作用。水泥能抗海水腐蚀并不代表就能拿海水去拌水泥,内部有海水,长期来看容易让水泥开裂。•☆■▲”

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  国家建设部为规范建筑用沙,曾于2004年出台《关于严格建筑用海沙管理的意见》建标(2004)143号文件,该文件明确指出:建筑工程中采用的海沙必须是经过专门处理的淡化海沙。公共建筑或者高层建筑不宜采用海沙。

  钢筋混凝土抹灰面层不得采用未处理的海沙作沙浆。对钢筋混凝土,海沙中氯离子含量不应大于0.06%;对预应力混凝土不宜用海沙,若必须使用海沙,则应经淡水冲洗,其氯离子含量不得大于0.02%。

  修好了怎么能再修啊?不在修怎么挣钱啊,别老拿自己的眼光是看待事情,要站在领导者的位置看待事情!!

  不是我崇洋媚外 作为gdp全球老二 嫩要是能赶上人家那严谨的态度,◆◁•过硬的质量,我把手机我都换成海尔的。可惜。▼▼▽●▽●。。奶粉 尿不湿 都不敢放心用的国家,还整天一帮比奥子 喊这个喊那个,眼皮子底下都敢偷工减料,还有什么不敢的。

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